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从日本运到中国价格一跃变成140万?网友看得明白:错不在日企

发布日期:2022-01-19 14:00   来源:未知   阅读:

  这些年中国的进出口贸易发展得越来越好,很多国家都想和我国进行合作,将本国的产品运往中国出售。的确,放眼全球,很难再出磷铅量现一个像中国这样的消费市场,对于各国企业来说,抓住中国市场,就意味着抓住了大额的利润。现如今,就连一些西方国家的奢侈品牌,也慢慢开始向中国市场靠拢。

  只是中国人的生活水平不断提高,消费能力也随之提升,并不意味着“中国消费者人傻钱多”。一些外国产品“吃相”也十分难看,“吃中国的饭砸中国的碗”,在本土和中国的售价差距甚至已经到了让消费者直呼“离谱”的程度。就拿丰田旗下的这两面包车来说吧,这辆车在日本的市场价格大概在19万,但到了中国以后,价格就整整翻了7倍,能卖出140万的高价。面对这价格差异,很多人好奇,到底谁给日企这种勇气?

  现如今,在中国城市中的车辆购买率逐渐上升,在汽车销售市场中,日系车一直被定义为中端市场中的佼佼者。只是谁也没想到,一辆普通的日系面包车,能被“炒”到上百万的高价,瞬间跻身“豪车”系列。定价消息传出后,很多比较关注汽车的网友怒作机了,纷纷指责丰田是把中国消费者“当韭菜割”。社交媒体上舆论蔓延后,也有一部分网友对这种情况看得很明白,表示“错不在日企”。那么,为何如此说呢?事实上,喷把有造成日系车在中国身价“水涨船高”有多方面因素,即便是日企也无法做到完全操控。

  影响进口产品的首先一条就是运费。虽然日本离我国并不远,但运费成本也必须考虑在内;其次是进口车的关税,也直接导致外国车在进入国内市场时加个增加。一般来说,进口车售价与其本土售价价格差大概在2倍左右,像这样直接飙升到7倍的情况也不多见。有行业人士透露,一般造成进口车价格如此巨大差价,与国内市场过度追捧进口车也有关系。尽管国产汽车正在崛起,但不得不说,现如今仍然有不少国人在购买车辆时也会受到虚荣心的影响,以购买高价进口车“充面子”。

  庞大的消费市场和有限的车辆供给,致使一些进口车从订购到提车的各个阶段,都需要额外“加价”。一辆普通的日系车都能被“炒”到如此高价,更不用说是德系车。其实在笔者看来,汽车作为一个代步工具,不应该过度为其赋予“身份地位”之类的标签,消费者或许更应该考虑性能而非价格。新一线城市是受访应届生最青睐就业地